G430フェアウェイウッドではロースピンモデルのLSTがなくなり、MAXとSFT、2種類のラインナップになりました。 G425フェアウェイウッドはミスに強いモデルでしたが、G430はさらに上下の打点ブレに強くなったようです。 新たにカーボンクラウンが採用された、G…

PINGの2022年モデルの中で、一番捕まりの良いG430SFTドライバーを試打しました。 スライスが出にくく、オートマチックにドローが打ちやすいのがSFTドライバーの特徴ですが、スライサー専用の性能なのか、それとも幅広いユーザーに使いやすくなっているのか、…

PING純正カスタムシャフトの、PINGツアー173シリーズがリニューアルされました。 PINGツアー173シリーズは、純正シャフトとは思えないクオリティで根強い人気のシャフトでした。 このシャフトを製造しているのは、アッタスシリーズで有名なマミヤという噂が…

2022年モデルのスリクソンZX5MkⅡ・LSドライバーは、前作にはなかったロースピンに特化したドライバーです。 今回はリニューアルされたフルチタンヘッドと、フェースのたわみで史上最大の初速を生み出すという、ZX5MkⅡ・LSドライバーをレビューしたいと思いま…

ミズノクラブレンタルで、JPX923ツアーの7番アイアンをレンタルしました。 試打室では良い感触でしたが、練習場ではイメージと違うことはよくあるものです。 今回はJPX923ツアーアイアンの、実際の使用感をレビューしたいと思います。 (adsbygoogle = window…

前作G425ハイブリッドは未だに売れているヒット作になりましたが、2年2ヶ月ぶりにNEWモデルが発売されます。 G430シリーズはイエローカラーにアレンジされてデザインもリニューアルしましたが、今回は性能面についてもレビューしたいと思います。 (adsbygoog…

ピンの2022年モデル、G430マックスドライバーを試打しました。 G430シリーズのフェースにはミスヒットしても飛距離が落ちないテクノロジーが採用され、前作よりも激飛びするとアピールしています。 今回はG430マックスドライバーを、レビューしたいと思いま…

ピンの2022年モデル、G430LSTドライバーを試打しました。 G430LSTにはカーボンクラウンが採用され、余剰重量配置によってさらに安定感が増したとのこと。 フェースにはミスヒットしても飛距離が落ちないテクノロジーが採用され、前作よりも激飛びするとアピ…

タイトリストTSR4ドライバー、ベンタスTRブルーのカスタムクラブを購入しました。 試打室では低スピン強弾道で飛距離性能が高かったですが、やや球が散りやすい傾向もありました。 今回は練習場での飛距離や弾道は、どうだったのかレビューしたいと思います…

ツアーAD CQは、ツアーAD史上1番捕まるシャフトと言われています。 ツアーADのシャフトはほとんどが中調子のシャフトですが、 CQは先中調子になっています。 本当に捕まりが良くなっているのか、実際に打ってみた印象をレビューしたいと思います。 (adsbygoo…

ブリヂストンの222CB＋アイアンは、軟鉄鍛造でありながら寛容性と飛距離性能、適度なスピン量などバランスの良い性能があります。 同時に発売された3モデルの中では、1番やさしいモデルになっています。 今回は222CB＋アイアンのレビューです！ (adsbygoogle…

2022年秋モデルのディアマナGTは、先端のしなやかな動きでボールを押し込めるシャフト。 スピーディなしなり戻りがあるので、飛距離を伸ばせそうなシャフトになっています。 今回は、三菱ケミカルディアマナGTのレビューです！ (adsbygoogle = window.adsbyg…

前作、ミズノJPX921ツアーは、ブルックスケプカ選手が使用して人気になったアイアン。 2022年、JPX923ツアーアイアンとしてリニューアルされました。 ツアーモデルなのでアマチュアには難しいイメージのあるアイアンですが、実際に打ってみた使用感をレビュ…

今年のJPXは6種類ものアイアンがラインナップされていて、どのモデルが良いのか迷ってしまいます。 前作、JPX921ホットメタルプロアイアンは人気がありましたが、今作も性能がリニューアルされて人気が出そうな仕上がりになっています。 6モデルの中では中間…

2021年スピーダーNX（ブルー）シリーズが発売されると、女子プロの使用率の高まりと共にアマチュアにも人気のシャフトになりました。 2022年、NXシリーズの最新モデルは、前作とは異なりややハードなシャフトになったようです。 今回はスピーダーNXグリーン…

今作のグローレアイアンは徹底した低重心化によって、ストロングロフトにしてもやさしくボールが上がるアイアンになっているようです。 ヘッドのソールは幅が広く、ミスにも強い構造になっています。 今回はテクノロジー満載の、飛び系アイアンのレビューを…

PXGの2022年モデル、0311X GEN5ドライバーを購入しました。 最新モデルのドライバーが、PXG公式サイトで期間限定セールになり即買い！ 以前、リーズナブルな0211ドライバーを使用していましたが、最上位モデルのGEN 5ドライバーの性能は高いのか！？ 今回はG…

2022年モデルのグローレにも、ステルスドライバーでおなじみのカーボンフェースが採用されました。 ステルスとは見た目の違うカーボンフェースになっていますが、何が変わったのか実際に打ってみたレビューをしたいと思います！ 軽量ヘッドで振りやすい 試打…

2022年9月発売の、TSR2ドライバーを打ってみました。 タイトリストの2シリーズは歴代、比較的扱いやすいモデルが多くなっていますが、今作はどんな性能なのかレビューしたいと思います！ ほど良いドローバイアス 今回はTSR2も含めTSR3、TSR4を打ち比べてみま…

2022年9月発売モデル、タイトリストTSR4ドライバーを試打しました。 前作TSI4は限定モデルだったので気軽に買えないモデルでしたが、今作のTSR4からは通常販売となり価格的にも購入しやすくなりました。 より身近になったTSR4ドライバーを、試打レビューした…

2022年9月発売モデルの、タイトリストTSR3ドライバーを試打しました。 前作TSI3ドライバーよりもさらに性能が進化したとアピールしていますが、実際に打ってみたレビューをしたいと思います！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 前作より…

PINGクラブレンタルでグライド4.0ウェッジ、Tグラインドをレンタルしました。 以前、スタンダードグラインドをレンタルしてコースで使用しましたが、フルショットの時のヘッドの安定感がとても打ちやすく好印象でした。 今回はロフト58°、Tグラインドのレビ…

PINGクラブレンタルサービスで、レンタルしたパターをラウンドで使用してみました。 パターの種類は高級素材の303ステンレススチールを使用した、最上位モデルのPLDミルドパターです。 前回、PLDミルドパターアンサー2をラウンドで使用して、フィーリングと…

ピンクラブレンタルで、ｉ525アイアンのUW〜3番までのセットをレンタルしました。 試打クラブは大抵7番アイアンのみのことが多いですが、ピンでは9本セットをレンタルして試打することができます。 なかなか試打する機会の少ないUW〜5番アイアンも含めて、レ…

PINGの標準カスタムスチールシャフト、AWT2.0LITEを練習場とコースで打ってみました。PINGのシャフトラインナップは種類が豊富なので、いつもシャフト選びに迷ってしまいます。 その中でも90g台を代表しているのが、AWT2.0LITEです。 今回はその使用感と特徴…

PINGチッパーをコースで初使用！ 今回はグリーン周りのラフやフェアウェイなど、様々なコンディションで使用した感想をレビューしたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); チッパーはラフに強い 試打スペック 長さ 34インチ ロ…

プロギアレンタルサービスで、RSJUSTユーティリティをレンタルしました。 ドライバーと同じテクノロジーが採用されていて飛距離性能が高いとアピールしていますが、実際に試打をしたレビューをしたいと思います。 飛距離性能は平均的 コンパクトヘッド 独特…

プロギアレンタルサービスで、2022年モデルのRS JUSTフェアウェイウッドをレンタルしました。 練習場で打ってみると、飛距離性能の高さとボールの上がりやすさ、扱いやすさに感動！ ここではRS JUSTフェアウェイウッドの特徴と、試打データを合わせてレビュ…

アプローチをやさしく楽にしてくれるチッパーが、2022年7月ピンから発売されました！ 今までにも色々なメーカーからチッパーは発売されていましたが、やさしいクラブ作りで定評のあるピンから発売されると、すぐに品切れになるほどの人気になっています。 今…

試打会などのイベントでしか打つことができない限定モデル、Bリミテッド415ドライバー（2022年9月発売）を試打しました。 2021年にもBリミテッドドライバーはありましたが、さらに限定色が強まった415ドライバーをレビューしたいと思います。 (adsbygoogle =…