前作のテンセイCKプロオレンジは、合う合わないがはっきり分かれるシャフトだったと思います。 2021年モデルのテンセイプロホワイト1Kは、ハードヒッター向けながらも手元に1Kクロスを巻くことで、しなやかさを加えて使えるユーザーが増えたように思います。…
ドライバー並みの飛距離性能 コースで3番ウッドをティアップして打つと、トータル230yardとドライバー並みの飛距離性能でした。 コースボールの計測データではボール初速もドライバーに近い数値で、スピン量は3000回転とキャリーもしっかり出ていました。 ヘ…
ツアーの要望を受けて開発された、先端剛性の高い叩けるハイブリッドシャフト、TRハイブリッド！2020年に発売されてから、幅広いメーカーのカスタムシャフトにラインナップされています。 スピーダーらしさを残しつつ安定感が増した、TRハイブリッドをカスタ…
ヤマハRMXのツアー向けモデル、VDドライバーをコースと練習場で試打計測しました。よりハードヒッター向けのドライバーですが、アマチュアにも扱えるモデルなのかレビューしていきます！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 操作性と安定性…
コブラ、2022年モデルのキングLTDXドライバーをコースで試打しました。3種類のラインナップモデルの中では、中間的性能が特徴の幅広いユーザーに合うモデルです。 コースと練習場では、スイングキャディの弾道計測器SC300で計測したデータも合わせてレビュー…
高級メーカーで知られる、PXGのコスパNo.1ドライバー0211を購入しました。口コミでは価格以上のクオリティと飛距離性能が評判ですが、カスタムシャフトで使用した詳しいレビューをしたいと思います！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); PX…
テーラーメイド 、ステルスレスキューをコース初使用！カスタムオーダーしたレスキューが、手元に届いてすぐのラウンドでした。ほとんど練習できないままいきなりのデビューでしたが、一球勝負のリアルレビューができればと思います！ (adsbygoogle = window…
キャロウェイのオデッセイ、ホワイトホットOGシリーズロッシーをコースで初使用しました。 購入したロッシーはスチールシャフト装着で、ストレートに打ちやすいフェースバランスのタイプ。 僕は右に抜けるミスが多いので、フェースを真っ直ぐ動かしやすいパ…
高級メーカーで知られる、PXGのコスパNo.1ドライバー0211を購入しました。口コミでは価格以上のクオリティと飛距離性能が評判ですが、実際にコースで使用した詳しいレビューをしたいと思います！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 価格破…
グラファイトデザインのハイブリッド専用シャフト、ツアーADHYをキャロウェイ、タイトリスト 、テーラーメイドのユーティリティにカスタムしてみました。ここではツアーADHYの特徴と、カスタムして良かったクラブをレビューしたいと思います。 捕まりの良さ…
PINGのハイブリッド用シャフト、ピンツアー173-85はカスタムシャフトに負けずとも劣らない性能で根強い人気があります。 PINGの純正シャフトはラインナップが豊富で、スペック選びに悩んでしまいがち。 今回は特に人気のあるピンツアー85SとXについて、レビ…
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); PXGゴルフ名古屋ラシック店 2022年4月〜7月31日までの期間限定ショップが、名古屋ラシックにオープンしたので店内を物色してきました！ 日本で唯一のPXGゴルフ店舗がなぜ名古屋なのかはわかりませんが、…
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2022年モデルの、ゴルフプライドCPXを使ってみました。最初に見た時は個性的な見た目に驚きましたが、実際に使ってみるととても握りやすいんです！ 新感覚の握りやすさ！ CPXは握る部分の凸凹が大きく、見た目にもはっきりわかります。キルティングパターン…
短尺シャフトのメリット！ ・試打クラブスペック プロギアRSFドライバー✖️スピーダーSLK 6S 短尺専用の、スピーダーSLKを試打しました。 45インチ程度のドライバーと比べると、コンパクトに振りやすく何回打っても同じスイング軌道で楽に振ることができまし…
