2025年モデルのQ i35ドライバーは、前作よりヘッドサイズが大きくなり寛容性を高めてリニューアルされました。 今年のノーマルモデルは、どのような性能があるのかレビューしたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Q i35・ド…

2025年モデルのPING・G440ドライバーシリーズは、高MOI、深低重心を追求して曲がらない性能を証明してきたPINGが、高打ち出し、低スピンを実現して飛距離性能を高めたモデルです。 その中でもスタンダードモデルの、G440MAXドライバーはどのような性能がある…

2025年モデルのPING・G440ドライバーシリーズは、高MOI、深低重心を追求して曲がらない性能を証明してきたPINGが、高打ち出し、低スピンを実現して飛距離性能を高めたモデルです。 その中でも操作性のあるロースピンモデルの、G440LSTドライバーはどのような…

2025年モデルのQ i35LSドライバーは、前作よりシャープなヘッド形状になり、新しくなったウエイト調整機能で細かな弾道とスピン量の調整が可能になりました。 今年のツアー向けロースピンドライバーは、どのような性能があるのかレビューしたいと思います。 …

2025年モデルのキャロウェイエリートユーティリティは、パワーアップしたAi 10x FACEと2つのヘッドウエイト、アジャスタブルホーゼルによって調整機能が格段に増えて登場しました。 ユーティリティには珍しい、ヘッドウエイト調整機能を搭載したエリートユー…

2025年モデルのキャロウェイエリートアイアンには3モデルのラインナップがありますが、その中でも中級者向けのスタンダードモデルは、中空ヘッドのコンパクトなアイアンになっています。 エリートアイアンの上位モデルには、どのような性能があるのかレビュ…

2025年モデルのキャロウェイエリートXドライバーは、オートマチックにハイドローを打ちやすいモデルですが、ウエイトを特注することで慣性モーメントを10Kまで引き上げることができるモデルです。 前作よりも捕まりが良くなり、ソールをチタン製にすることで…

2025年モデルのキャロウェイエリート♦︎♦︎♦︎ドライバーは、シリーズの中では唯一フルカーボン構造でボールの上がりやすさよりも飛距離性能を追求したモデルになっています。 ツアー向けのヘッド形状と飛距離性能を追求した ♦︎♦︎♦︎ドライバーは、どのような性…

2025年モデルのキャロウェイエリートドライバー（ノーマルモデル）は、新スタイルのウェイトポートをヘッド後方に3箇所装備した、幅広いプレーヤーに対応するモデルです。 前作よりも捕まりが良くなり、ソールをチタン製にすることでボールの上がりやすさを…

グラファイトデザインのTOUR ADアイアンシャフトは、振り抜きが良く高弾道を打てるように設計されたシャフトです。 今回はTOUR AD95アイアンシャフトを、ミズノプロフライハイ（4番）に組み合わせたレビューを中心にしたいと思います。 TOUR ADアイアンシャ…

2024年モデルのキャロウェイオデッセイ、マイクロヒンジパターシリーズには、6種類のモデルがラインナップされています。 その中でも角型マレットの＃7Sパターは、どのシリーズでも人気のある形状にマイクロヒンジインサートとVERSAアライメントを搭載したモ…

2024年モデルのキャロウェイオデッセイ、マイクロヒンジパターシリーズには、6種類のモデルがラインナップされています。 その中でもマレットタイプの2ボールVラインパターは、 人気の2ボール形状にマイクロヒンジインサートとVERSAアライメントを搭載したモ…

2024年モデルのKINGフォージドTEC-Xアイアンは、中空ヘッドとストロングロフトを組み合わせた寛容性と飛距離性能に特化したアイアンです。 飛び系アイアンは各メーカーから発売されていますが、コブラの飛び系アイアンにはどのような性能があるのかレビュー…

キャロウェイオデッセイ Ai-ONE Square 2 Squareパターは、ジェイルバードシリーズのニューモデルですが、発売直後から欠品するほど人気になっています。 Square 2 Squareパターは、シャフトと重心位置を限りなく近づけることでスクエアなインパクトを可能に…

2024年モデルのTW767 Pxアイアンは、兄弟モデルのV xアイアンに飛距離性能と寛容性をプラスしたモデルです。 TW767 Vxアイアンとは、同じロフト設定で性能的にも近くなっていますが、 TW767 Pxアイアンの良さはどのような所なのかレビューしたいと思います。…