2024-01-01から1年間の記事一覧
2024年モデルのフジクラ、24ベンタスブルーはミスヒットをしてもヘッドのブレを軽減して安定したボールスピードを生むベロコアテクノロジーをさらにパワーアップしたモデルです。 新しくなった24ベンタスブルーとベロコアプラステクノロジーは、どのような性…
2024年モデルのキャロウェイ、パラダイムAIスモークユーティリティには3モデルのラインナップがありますが、その内ノーマルモデルとボールの上がりやすいHLを試打しました。 今回は2モデルの性能と、カスタムシャフトのTOURAD DIハイブリッドについてレビュ…
スコッティキャメロンのファントムシリーズが、新しいデザインにリニューアルされて登場しました。 キャメロンらしいデザインはそのままに、ヘッド形状やアライメントラインが見直されていますが、新しくなったファントムパターはどのような性能があるのかレ…
2024年モデルのキャロウェイXフォージドアイアンシリーズが、3モデルのラインナップに増えて登場しました。 その中でもアスリート向けのXフォージドアイアンは、一枚物の軟鉄鍛造の打感の良さとシャープなデザインが特徴のモデルです。 今回は新たにラインナ…
2024年モデルのQ i10MAXライトドライバーは、クラブを軽量化することで振りやすさをアップしながらも、曲がりにくさと飛距離性能を追求したモデルです。 限定モデルとして登場したQ i10MAXライトドライバーは、どのような性能があるのかレビューしたいと思い…
2024年モデルのスパイダーツアーシリーズが、新しいトラスネックを採用してリニューアルされました。 今回のスパイダーツアーにはノーマルモデルの他に、ローリーマキロイやスコッティシェフラーが使用しているスパイダーツアーX、形状の異なるZがラインナッ…
2024年モデルのスパイダーツアーシリーズが、新しいトラスネックを採用してリニューアルされました。 今回のスパイダーツアーにはノーマルモデルの他に、ローリーマキロイやスコッティシェフラーが使用しているスパイダーツアーX、形状の異なるZがラインナッ…
キャロウェイオデッセイAI-ONE、ジェイルバードミニDBパターは、AIシリーズに新たにラインナップされたモデルの１つです。 ジェイルバードミニDBパターは発売からすぐに完売するほどの人気ぶりですが、どのような性能があるのかレビューしたいと思います。 A…
2024年モデルのキャロウェイのXフォージドスターアイアンが、形状とデザインをリニューアルして登場しました。 日本限定モデルのXフォージドスターアイアンは、一枚物の軟鉄鍛造モデルで飛距離性能と打感にこだわって作られていますが、どのような性能になっ…
2024年モデルのスパイダーツアーシリーズが、新しいトラスネックを採用してリニューアルされました。 スパイダーツアーにはノーマルモデルの他に、ローリーマキロイやスコッティシェフラーが使用しているスパイダーツアーX、形状の異なるZがラインナップされ…
2024年モデルのG730アイアンは、PING史上最も寛容性が高くやさしく飛ばせるキャビティアイアンとして登場しました。 寛容性と飛びのテクノロジーが盛り沢山の、G730アイアンはどのような性能があるのかレビューしたいと思います。 G730アイアン デザインと打…
2024年モデルのｉ530アイアンは、見た目のシャープさにこだわった飛び系ツアーアイアンとしてリニューアルされました。 飛距離性能を追求しながらも、柔らかい打感とシャープなデザインのｉ530アイアンはどのような性能があるのかレビューしたいと思います。…
2024年モデルのコブラ、ダークスピードXフェアウェイウッドは、3モデルの中ではニュートラルな捕まりで中スピン、中弾道を打ちやすいモデルです。 コブラの中では中間的位置付けのXフェアウェイウッドは、どのような性能があるのかレビューしたいと思います…
2024年モデルのQ i10フェアウェイウッドシリーズは、アメリカツアーのジェネシス招待でタイガーウッズがQi10ツアーの3番ウッドを使用して話題になりましたが、同じ試合で松山選手がノーマルモデルのQ i10フェアウェイウッド（ノーマルモデル）を使用して2年…
2024年モデルのコブラダークスピードLSフェアウェイウッドは、3モデルの中では最もコンパクトな形状で低スピン弾道を打ちやすいモデルです。 コブラの中では最もツアーモデル寄りのダークスピードLSフェアウェイウッドは、どのような性能があるのかレビュー…
2024年モデルのs159ウェッジは、2022〜23年のPGAツアー年間王者になったヴィクトルホブラン選手が求める、寛容性の高さとコンパクトな形状を実現したモデルです。 ツアーの要望に応えた形状でありながら、寛容性を高めたs159ウェッジはどのような性能がある…
2024年モデルのダークスピードアイアンは、中空構造で寛容性と高い飛距離性能を両立したモデルです。 飛び系アイアンには徹底的にやさしさを追求した大型ヘッドのモデルや、比較的コンパクトでアスリートにも使いやすいモデルがありますが、ダークスピードア…
2024年モデルのQ i10ドライバー（ノーマルモデル）を、ベンタスTRブラック（60g）にカスタムオーダーしました。 今回はコースと練習場で打ってみた使用感と、カスタムシャフトとの組み合わせについて、レビューしたいと思います。 Q i10ドライバー デザイン…
2024年モデルのコブラダークスピードドライバーシリーズは3モデルのラインナップがありますが、コブラ独自の空力性能を最大限活かしてヘッドスピードアップを期待できるLSドライバー、中〜低スピン弾道で安定感をプラスしたXドライバー、ハイドローモデルのM…
2024年モデルのコブラダークスピードMAXフェアウェイウッドは、3モデルの中では最もシャロー形状で高弾道を打ちやすいドローバイアスに設計されたモデルです。 コブラの中では最もやさしいモデルのダークスピードMAXフェアウェイウッドは、どのような性能が…
2024年モデルのコブラ、ダークスピードLSドライバーは、3モデルの中では最も操作性が高く低スピン、低弾道の飛びに特化したモデルです。 コブラの空力性能を最大限活かしたコンパクトヘッドのLSドライバーは、どのような性能があるのかレビューしたいと思い…
2024年モデルのコブラダークスピードMAXドライバーは、3モデルの中では最もシャロー形状で高弾道を打ちやすくドローバイアスに設計されたモデルです。 コブラの中では最もやさしいモデルのダークスピードMAXドライバーは、どのような性能があるのかレビュー…
2024年モデルのコブラダークスピードXドライバーは、3モデルの中ではミスヒットに強い寛容性と適度な捕まりで幅広いユーザーに向けて作られたモデルです。 中間的な位置付けのダークスピードXドライバーは、どのような性能があるのかレビューしたいと思いま…
2024年モデルのコブラダークスピードXドライバーは、3モデルの中ではミスヒットに強い寛容性と適度な捕まりで幅広いユーザーに向けて作られたモデルです。 中間的な位置付けのダークスピードXドライバーは、どのような性能があるのかレビューしたいと思いま…
2024年モデルのQ i10MAXドライバーを、ベンタスTRブルー（60）にカスタムオーダーしました。 テーラーメイド史上最高の慣性モーメントで安定感抜群のドライバーですが、今回はカスタムシャフトとの組み合わせについてレビューしたいと思います。 Q i10MAXド…
2024年モデルのQ i10フェアウェイウッドの5番ウッドを、ベンタスブラック（70）にカスタムオーダーしました。 テーラーメイドの5番ウッドは他のメーカーより0.5インチ短い42インチになりますが、個人的には重めのバランスが安定して振りやすく感じました。 …
2024年モデルのQ i10レスキューは3モデルラインナップされていますが、ノーマルモデルのQ i10レスキューは操作性と寛容性のバランスが取れた扱いやすいモデルになっています。 ステルスシリーズからQ i10シリーズにリニューアルされて、どのような性能になっ…
三菱ケミカルの2024年モデル、テンセイプロレッド1Kは畑岡奈紗選手が使用して話題になりましたが、テンセイプロシリーズの中では唯一の先中調子になっています。 テンセイプロレッド1Kにはどのような性能があるのか、レビューしたいと思います。 テンセイプ…
2024年モデルのブループリントTアイアンはとてもシンプルなデザインにリニューアルされましたが、ヘッド構造が進化して前作よりも寛容性がアップしているようです。 一方のブループリントSアイアンは、やや大きめのヘッドサイズで適度な操作性と寛容性を高め…
2024年モデルのブループリントTアイアンはとてもシンプルなデザインにリニューアルされましたが、ヘッド構造が進化して前作よりも寛容性がアップしているようです。 新しくなったブループリントTアイアンは、どのような性能があるのかレビューしたいと思いま…
