アルディラローグと言えば、2023年のマスターズを始めジェネシス招待など今シーズン勝ちまくっているジョンラームが使うシャフトとして有名なモデルです。 使用しているシャフトは2013年モデルのアルディラツアーグリーンATX75ですが、カウンターバランス設…

アルディラローグと言えば、2023年のマスターズを始めジェネシス招待など今シーズン勝ちまくっているジョンラームが使うシャフトとして有名なモデルです。 使用しているシャフトは2013年モデルのアルディラツアーグリーンATX75ですが、カウンターバランス設…

2023年モデルのステルス2レスキュー、3番、4番レスキューをTOURAD・DIハイブリッド、テンセイプロ1Kハイブリッドにカスタムオーダーしました。 今回はカスタムシャフトの特徴と、それぞれの番手の特徴をレビューしたいと思います。 (adsbygoogle = window.ad…

コスパが良く高機能で人気のある、ワークマンのゴルフシューズを使ってみました。 ゴルフシューズとしてはもちろんスニーカーとしても2900円という価格は、どのメーカーにも真似できない価格設定になっています。 今回は練習場で実際に使用した、レビューを…

トゥルーテンパーのダイナミックゴールドにはさまざまな重量帯がありますが、その中でも最軽量モデルのダイナミックゴールド85を採用するメーカーが増えてきました。 使用プロが多いツアーモデルのイメージが強いDGですが、その最軽量モデルはどんな性能なの…

テンセイプロ1Kシリーズに新たにブルーが加わり、オレンジ、ホワイトと合わせて3モデルのラインナップになりました。 今回は3モデルそれぞれの特徴と、比較をしたレビューをしたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); テンセイ…

2023年モデルのバーナーミニドライバーは、契約プロであるトミーフリートウッドなどが使用して話題になりましたが、いよいよ日本でも発売されます。 前作の300ミニドライバーからどのように進化したのか、レビューしたいと思います。 試打クラブ ロフト 11.5…

2023年モデルのテンセイプロブルー1Kがホワイト、オレンジに続いて7月に発売されます。 過去2モデルは元調子でややハードなシャフトでしたが、ブルーはクセのない中調子で適正な打ち出し角とスピン量が得られるやさしいモデルと言われています。 三菱ケミカ…

2023年モデルのインプレスドライブスターアイアンは、7番アイアンのロフトが超ストロングの25°に設定されている飛び系アイアンです。 新素材フェースによる高い反発性能と超低重心によって、打ち出しを上げて飛ばせるアイアンになっているようです。 今回は…

2023年モデルのクリーブランドRTX6ジップコアウェッジは、新フェースによって悪条件化のスピン性能がアップしました。 進化したジップコアテクノロジーによって上下慣性モーメントが高くなり、安定した飛距離とスピン性能が備わっているようです。 今回はRTX…

2023年モデルのオデッセイトライビームパターは、上田桃子プロを筆頭に男子プロも実戦で使用して話題を呼んでいます。 トライビームのラインナップは全部で6種類ありますが、今回は慣性モーメントが最も高い角型マレットの＃7と、マレットの中でも操作性のあ…

2023年モデルのオデッセイトライビームパターは、上田桃子プロを筆頭に男子プロも実戦で使用して話題を呼んでいます。 トライビームのラインナップは全部で6種類ありますが、今回はブレード型の＃2と幅の広いソールのダブルワイドのレビューをしたいと思いま…

テーラーメイドのツアーレスポンス・ストライプボールは、ボールの性能とデザインが一新されてリニューアルされました。 高初速、高スピン性能でイエローのアライメントがパッティングの方向性を高め、ボールの転がりがわかりやすい視認性の高いボールになっ…

2023年モデルのTPトラスパターは大ヒットになったトラスホーゼルをカーボン素材にして、寛容性と安定性をさらに高めたモデルです。 ホーゼルのカーボン部分には衝撃吸収剤が挟み込まれていて、打感と打音の向上を図っています。 今回はテーラーメイドのフィ…

2023年モデルのTPトラスパターは大ヒットになったトラスホーゼルをカーボン素材にして、寛容性と安定性をさらに高めたモデルです。 ホーゼルのカーボン部分には衝撃吸収剤が挟み込まれていて、打感と打音の向上を図っています。 今回はテーラーメイドのフィ…

2023年モデルのTPトラスパターは大ヒットになったトラスホーゼルをカーボン素材にして、寛容性と安定性をさらに高めたモデルです。 ホーゼルのカーボン部分には衝撃吸収剤が挟み込まれていて、打感と打音の向上を図っています。 今回はテーラーメイドのフィ…

2023年モデルのスパイダーGTMAXトラスパターは、ユーザーのミスの傾向に合わせて40gのウエイトを駆使してストレートに打てるように調整できるパターになっています。 メカニカルな見た目で慣性モーメントが高そうなパターですが、どんな良さがあるのかレビュ…

2023年モデルのスコッティキャメロンスーパーセレクトは、フェースのミーリングや改良されたネックデザイン、進化した複合素材にリニューアルされて登場しました。 ラインナップは全10種類で発売時期がモデルごとに異なりますが、現在発売されているニューポ…

2023年モデルのオデッセイトライビームパターは、上田桃子プロを筆頭に男子プロも実戦で使用して話題を呼んでいます。 トライビームの目玉はパターヘッドをより広い範囲で支える新形状のラケットホーゼルですが、どんな良さがあるのか実際に打ってみたレビュ…

2023年モデルのスリクソンZフォージドⅡアイアンを、番手別に試打計測しました。 ZフォージドⅡアイアンはマッスルバックでも比較的扱いやすく、シャープなデザインと操作性の高さ、上下打点のブレに強いモデルになっています。 今回は9番〜5番アイアンを、そ…

2023年モデルのステルス2レスキューを、3種類のカスタムシャフトで試打をしました。 NEWモデルのテンセイプロ1Kハイブリッドが、カスタムオーダーできるようになり早速試してみました。 その他にもフジクラのTRハイブリッドや、TOURAD HYなども組み合わせて…

PING純正のカスタムシャフトの中で、最も軽量なスピーダーNXがラインナップに加わりました。 スピーダーNXの重量帯は30g〜40g台の2種類がありますが、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアン、それぞれの用途に合うように専用設計されてい…

2023年モデルのプロギア05アイアンは超低・深重心ヘッドによって、よりやさしくボールを上げて飛ばせるモデルになっています。 前作と比べて見た目にはあまり変わっていませんが、プロギアらしいシャープなデザインと軟鉄鍛造のソフトな打感が魅力のアイアン…

2023年モデルのプロギアLSドライバーは、ヘッドスピード40m前後のユーザーが高弾道、低スピンの最大飛距離を打てるとアピールしています。 今回は試打室でプロギアLSドライバーを、ヘッドスピード40mで打ってみたレビューをしたいと思います。 (adsbygoogle …

ステルス2ドライバーには3モデルありますが、前作よりボールが上がりやすく幅広いユーザーに扱いやすくなった、ステルス2ドライバーのノーマルモデルを購入しました。 今回はコースや練習場での使用感や、カスタムシャフトについてレビューしたいと思います…

テーラーメイドP770アイアンの、PW〜5番アイアンまでを番手別に試打計測しました。 P770アイアンはどの番手もコンパクトで操作性が高く、中空構造で飛距離性能の高さとボールの上がりやすいモデルになっています。 番手ごとの試打データも併せてレビューした…

プロギア01アイアンが、3年ぶりにリニューアルされました。 プロギアのアイアンラインナップは豊富にありますが00アイアンがプロ仕様のマッスルバックになっていて、その次のアスリートモデルとして位置付けられているのが01アイアンです。 新しくなった01ア…

2023年モデルのコブラエアロジェットドライバーは3モデルのラインナップがありますが、その中でも1番捕まりが良く寛容性の高いエアロジェットMAXドライバーを打ってみました。 弾道の傾向は高弾道、中スピン性能と言われていますが、実際に打ってみたレビュ…

G430フェアウェイウッドシリーズの3モデル目に当たる、LSTフェアウェイウッドが登場しました。 LSTには3モデルの中で唯一のチタンフェースが採用されていて、低スピン弾道、高打ち出しで飛ばすために超低重心化されています。 今回のLSTは、どのような性能が…

KBSツアーライトは元祖KBSツアーの軽量版で、より捕まりやすくボールを上げやすいシャフトです。 元祖KBSツアーを打った時はボールの上がりやすさとスピンの入りやすさに感動しましたが、軽量版のKBSツアーライトがどのような性能なのかレビューしたいと思い…