マミヤのシャフトは、なめらかでスムーズなしなりが特徴でタイミングが取りやすく、アマチュアにも扱いやすいシャフトが多い印象です。 アッタスキングは先調子と表記されていますが、先調子が苦手な僕でも使いやすいシャフトなのかレビューしたいと思います…

ツアーAD Fはフェアウェイウッド専用シャフトなので、ドライバー用シャフトに比べてあまり知られていないシャフトです。 試打クラブはほぼないので、打つ機会が少なくカスタムしようにも勇気がいります。 以前、ツアーAD Fについてレビューしましたが、今回…

2022年大注目のベンタスTRブルー！試打もせずに、発売と同時にオーダーしました！ ベンタスブラックとブルーの良いとこ取りの性能があるとの評判ですが、実際に購入して使用してみたレビューをしたい思います！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).pu…

スピーダーNXは、やさしいベンタスとも言われています。ベンタスブラックやベンタスブルーは今も愛用しているシャフトなので、NXとの違いやNXならではの魅力をレビューしたいと思います！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ベンタスブル…

ベンタスブラックを初めて打った時はその硬さに驚きましたが、色々なヘッドと組み合わせて試打している内に慣れを感じるようになりました。 何度も打つ内にベンタスブラックのしなり感がわかってくるので、何となく打てるようになってくるので不思議なもので…

テンセイCKプロオレンジは、PING/G425ドライバーやG425フェアウェイウッドに組んで使っていました。 今回はテンセイCKプロオレンジの特徴と、テンセイCKプロホワイト1Kや、ベンタスなど比較レビューをしたいと思います！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle …

NSPROモーダスシリーズに新しく加わった115は、105と120のちょうど真ん中を埋めるスペック。 近年スチールシャフトも重量帯の細分化が進み、それだけのニーズがあって登場したシャフトだと思います。 今回はPING、ⅰ59アイアンやグライド4.0ウェッジで試打を…

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 最近、PINGなどのメーカーで標準シャフトに採用されているDGEXTOURISSUEですが、元祖DGとどう違うのか気になっていました。 最近 PINGクラブレンタルで、DG EXを装着したi59やi525アイアンを使ってみた…

KBSシャフトの中で最もポピュラーなKBSツアーは、先中調子でスピン性能が高くスピーディなシャフトです。 個人的には手元調子や中調子のシャフトが好きなので、KBSの中で合うシャフトを探して見つけたのがCテーパーです。 今回はKBSの重量級シャフトの中では…

ベンタスブルーを色々なクラブに組み合わせて、実際に購入して使ってみました。 ここではその使用感をレビューしたいと思います。 ベンタスブルー 6X (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ベンタスブルーは基本的に6Xを使っています。 僕の…

OTIアイアンの特徴 カーボン繊維の束を編み込んでシャフトを成型 余分なシャフト変形やハード感を軽減する特性 三菱ケミカルのアイアン用カーボンシャフト、OTは”OnTaget”の略で正確に狙い所に打てる安定感がある性能を意味しています。 2022年4月にリニュー…

KBSツアースペック KBS TOURはライフルプロジェクトXの設計者、キム・ブレイリーが独立して開発したKBSのフラッグシップモデルです。アドバンスド・ステップ・パターンとハイ・センター・オブ・グラビティー設計の採用により、エネルギー伝導効率を最大化す…

プロジェクトX LZの特徴 新技術TWT（トリプル･ウォール･テクノロジー）にてティップとバット部分の強度を上げ、シャフト中間部分の“Loading Zone” でエネルギー伝導率の最大化・最適化を達成。 フレックス毎に最適なテーパー率でシャフトの硬度を調節した上…

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); プロジェクトXは、ダイナミックゴールドで有名なトゥルーテンパー社のシャフトです。 アメリカではかつてトゥルーテンパーに匹敵する人気がありながら、経営不振により買収されてしまいました。しかし、…

G425MAX 9° ✖️ リップＸ 65S リップＸの特徴 シャフト長手方向に対してカーボンファイバーを斜めに向ける「バイアス層」を 効果的に 配置するR.I.P.（Reverse Inter-Laminar Placement）テクノロジーに加え、先端に多軸平織り層を配置するMICRO MAMBA™（Mult…

G425MAX 9° ✖️ ローグブラック 60TX ローグブラック130MSIの特徴 90tカーボンファイバー採用のALDILA™フラッグシップモデル・ROGUE™ 130M.S.I.シリーズは、航空宇宙グレードの90t(130M.S.I.）超高弾性カーボンファイバーを採用。ツアーにおけるトレンドを踏…

G425MAX 9° ✖️ ローグホワイト 60TＸ コース試打 ローグホワイト130MSIの特徴 90tカーボンファイバー採用のALDILA™フラッグシップモデル・ROGUE™ 130M.S.I.シリーズは、航空宇宙グレードの90t(130M.S.I.）超高弾性カーボンファイバーを採用。ツアーにおける…

ハザーダススモークブラックの特徴 ダイナミックゴールドで有名な、トゥルーテンパー社のウッド用シャフト 元調子・低スピン・先端硬め 65（60グラム） 表記 5.5（ＳＲ相当） 6.0（Ｓ相当） 6.5（Ｘ相当） (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}…

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ディアマナDリミテッド ディアマナDリミテッドは、かつてタイガーウッズ選手が使用していたモデルです（最近ではコリンモリカワ選手）。 Dリミテッドの先端剛性は高いですが、ベンタスブルー・ブラック…

ダイナミックゴールド120 ・X100 ✖️ RTXジップコアウェッジ56° 最初この組み合わせは、フルショットの時にシャフトが短い分硬く感じ、失敗かなと思いましたが使っている内に違和感なく振れるようになりました。 短いアプローチの振り幅でも違和感なく、シャ…

ツアーＡＤ ＵＢと ＤＩ ＸＣ ＨＤの比較 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 個人的にはツアーAD,UBはDIより先端が硬くDIほどは捕まらないと思います。DIは先端がやや走るのに対して、UBの先端は走る動きはなく非常に硬くなっています。 …

ツアーＡＤ Ｆ グラファイトデザイン、ツアーADのフェアウェイウッド専用シャフト、ツアーAD、Ｆシリーズ試打レビューです。 ツアーAD、Ｆシリーズは芝の上からのショットのために専用設計がされていて、中手元あたりが適度にしなり、芝の上からでも打ちやす…

11月に開催された、ゴルフ５主催の大試打会に行ってきました。今回はシャフトメーカーの、三菱ケミカルのブースをレビューします。 テンセイホワイトプロ１K 試打ヘッド ブリヂストンB１ドライバー テンセイホワイトプロ１Kの特徴は、６Sでもシャフト全体の…

スピーダーＮＸ・ベンタスブラック・ベンタスブルー 11月に開催された、ゴルフ5主催の大試打会に行きました。今回はフジクラのブースをレビューしたいと思います。 練習場の試打会では、普段、試打できないようなレアスペックなシャフトを試打することができ…