2026年モデルのキャロウェイ、QUANTUM MAX・Dドライバーは、シリーズの中では寛容性が高くドローバイアス設計が特徴のモデルです。
今作のQUANTUM MAX・Dドライバーは、どのような性能があるのかレビューしたいと思います。
QUANTUM MAX・Dドライバー
試打クラブ ロフト9°
シャフト ATHLEMAX 60（S）
キャロウェイ「クアンタム」ドライバーシリーズは、3層構造の『トライフォースフェース』を特徴としています。
極薄チタン、ポリメッシュ（エネルギーの受け止め＝吸収と分散）、カーボンファイバー（軽量化と構造安定性）という3つの素材を重ね合わせた、3層構造フェースになっています。
QUANTUMシリーズでは、どの打点でもスピン量が安定するように設計されていて、フェース下部でのヒットでは、従来モデルほどスピンが過剰に減らないようになり、 フェース上部でのヒットでも、スピンが急激に落ち込むことがないように作られています。
QUANTUM MAX Dドライバーは、「MAX」をベースに、内部のヒール側ウエイトを追加することで、ドローバイアスを足したモデルです。
実際に打ってみると、捕まりは良くドローボールになりやすい特徴はありますが、慣性モーメントの高い大型ヘッドなので重みがある分、振り切るにはパワーが必要だと思いました。
他のモデルと打ち比べてみると、MAX Dドライバーはヘッド後方のウエイトが重く感じやすく、大型ヘッド特有の挙動があるので、ヘッドターンの少ないタイプのユーザーにおすすめです。
寛容性と適度な操作性を求めるユーザーには、MAXドライバーがおすすめです。
デザインと打感
QUANTUM MAX・Dドライバーを構えてみると、MAXドライバーよりもさらに大きいヘッドが、寛容性の高さを感じるデザインになっています。
QUANTUMドライバーシリーズを打ち比べてみましたが、QUANTUM MAX・Dドライバーも弾き感がありながらも、歴代のAIフェースとは一味違った柔らかさを感じました。
QUANTUMシリーズの3層構造フェースは、どのモデルでもツアープレーヤーが好むような引き締まった打音と、柔らかさのある打感がプラスされています。
ATHLEMAX
キャロウェイ純正のATHLEMAX（アスレマックス）シャフトは、重量とフレックスのラインナップが豊富にありますが、今回は60Sから70Xまで打ち比べてみました。
ATHLEMAXは手元辺りの粘る挙動と、シャフト先端はゆったりとしたしなり戻りが特徴になっています。
シャフト全体のしなり量は均等なので、タイミングを合わせやすく、元調子を好むユーザーにおすすめです。
もう一つの純正シャフトであるTENSEI GRAY シリーズは、シャフトの張りが強くシャープな挙動でスピーディに振れるモデルなので、中〜先調子シャフトを好むユーザーにおすすめです。
ぜひ一度、試してみてくださいね！
