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タイトリストGT4ドライバー試打評価(2024年)

2024年モデルのタイトリストGT4ドライバーは、シリーズの中で最も低スピン弾道を打ちやすく、430ccのコンパクトヘッドで高い操作性のあるモデルです。

新しくなったGT4ドライバーは、どのような性能があるのかレビューしたいと思います。

 

GT4ドライバー

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試打クラブ ロフト 9°

シャフト テンセイ1Kブラック

GT4ドライバーは、コンパクトなヘッドと浅い重心によって最もヘッドターンしやすく、ドロー、フェードを打ち分けやすいモデルです。

ヘッドの前後にあるウエイトを入れ替えることでスピン量を増減することはできますが、基本的には低スピン弾道で飛距離アップを期待できるモデルです。

試打の時はGT2、GT3ドライバーと打ち比べましたが、ドローボールを打つ時はGT4ドライバーは低いフックボールになりボールが上がりにくくなりました。

GT2、GT3ドライバーは同じ打ち方をしても適度なスピン量で高弾道を打てましたが、GT4ドライバーは低スピン過ぎてドロップしやすい結果になりました。

逆にフェードボールを打つ時は、スピン量が増えずに飛距離ロスなく打てるメリットがあると思います。

試打をしたテンセイ1Kブラックは捕まりが抑えられた低弾道を打ちやすいシャフトなので、GT4ドライバーと組み合わせるとハードなセッティングになると思いました。

その後、スピーダーNXブラック60Sと組み合わせて打ってみると、高弾道を打ちやすくなりGT4ドライバーの操作性が活かせるセッティングになりました。

GT4ドライバーは低スピン性能が高いので、シャフトによって弾道をアレンジできる楽しさがあると思います。

デザインと打感

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GT4ドライバーはコンパクトなヘッド形状で、GT3ドライバーを一回り小さくしたような形状になっています。

改良されたフェースはたわみを感じやすく、食いつくというよりは弾き感が強く、前作よりも弾くような高音になっているように思いました。

ドライバーショットを操作したいユーザーには、コンパクトなGT4は構えやすいデザインになっています。

テンセイ1Kブルー

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シャフトスペック 

中打ち出し 中スピン

55   S   重さ 59g     トルク 4.7

テンセイ1Kブルーは、タイトリストの純正シャフトの中ではボールが上がりやすく捕まりの良いモデルです。

実際に打ってみると手元のしなり量は少なめですが、シャフト先端のスピーディなしなり戻りでボールを弾くタイプのシャフトになっていました。

カスタムシャフトのテンセイプロ1Kブルーは、シャフト全体がスムーズにしなりトルクが大きいですが、純正のテンセイ1Kブルーは硬めで引き締まったフィーリングを感じました。

純正のテンセイ1Kブルーにもカスタムシャフトに使われている、手元のしなやかなタメを作る1Kクロスとシャフト先端の剛性を高めて飛距離アップを引き出すクロスリンクテックが採用されていますが、フィーリングはかなり違うので不思議な感じがしました。

純正シャフトにもテンセイらしいキレのあるスピード感があるので、テンセイシリーズを好むユーザーにおすすめのシャフトです。

プロジェクトX DENALI レッド

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シャフトスペック

高打ち出し 高スピン

50  (5.5) 重さ 53g    トルク   5.4

タイトリストGTシリーズでは、ダイナミックゴールドで有名なトゥルーテンパー社傘下のプロジェクトX・DENALIレッドが標準シャフトとして採用されています。

プロジェクトXでは、ジョンラームが使用しているハザーダスシリーズなどのウッド用シャフトをラインナップしていますが、日本で純正シャフトとして採用するのは珍しいことだと思います。

DENALIシリーズには3モデルラインナップされていますが、最もボールが上がりやすく捕まりが良いのがDENALIレッドになります。

実際に打ってみると、捕まりの良いレッドらしさはありますが、50gの割には60S並の振り応えがあって骨太なシャフトだと思いました。

シャフトの手元部分は太めになっている上に剛性が高く、先端が走り過ぎない所が打ちやすさに繋がっていると思いました。

試打室では高弾道ドローを打ちやすく、GT2、GT3ドライバー共に捕まりの良い組み合わせになると思います。

テンセイ1Kブラック

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シャフトスペック 

低打ち出し 低スピン

65 (S)  重さ   67 g      トルク  3.6

純正シャフトのテンセイ1Kブラックは、タイトリストGTドライバーのために作られたシャフトです。

テンセイCKプロオレンジなどの、カスタムシャフトとは使われている素材が異なるオリジナルシャフトです。

実際に打ってみるとトルクの少ないハードなモデルで、シャフト先端が硬く走らないので打ち始めはタイミングを合わせるのに苦労しました。

試打室ではGT4ドライバーと組み合わせると、チーピンのようなスピンの少ない低いフック弾道になりやすかったです。

テンセイ1Kブラックはタイトリストの純正シャフトの中では最もハードなモデルなので、スピン量を抑えて低い弾道を打ちたいユーザーにおすすめです。

標準的な純正シャフトを求めるユーザーには、テンセイ1KブルーやDENALIレッドがおすすめです。

個人的には前作TSR4よりも寛容性がアップして、捕まりが良くなったと思いました。

ぜひ一度、試してみてくださいね!